環保專案成果報告查詢系統

專案計畫編號
經費年度	103
計畫經費	1,575 千元
專案開始日期	2014/05/01
專案結束日期	2015/04/30
專案主持人	周俊利
主辦單位	屏東縣政府環境保護局
承辦人	謝錦彰
執行單位	康廷工程顧問企業有限公司
專案分類	大氣空氣
中文關鍵字	洗掃街,TSP,街塵負荷
英文關鍵字
協同主持人	趙嘉雍
共同主持人
計畫聯絡人	陳坤昌
計畫聯絡電話	08-7667788#
計畫聯絡信箱	t77885@gmail.com

中文摘要	為對屏東縣之街道洗掃作業的執行狀況做進一步的掌握，本計畫所有工作項目均力求質與量的確保，除了落實各項監督查核的機制外，也積極橫向聯繫其他單位之執行狀況，以呈現本縣整體道路洗掃作業的狀況，本年度各工作項目已依預定之目標及進度落實執行，執行摘要說明如下各點，詳細工作成果見各章節內容。一、於103年5月1日計畫執行開始時即成立規劃與管理組及稽核組，訂立各種監督查核等管理表格並舉辦人員教育訓練。二、洗掃里程量化洗掃執行單位自103年04月21日開始執行洗掃街工作，至104年4月20日為止共累計執行掃街13900.6km，洗街20031.8km，平均每週掃街267.3km，洗街385.2km。若與本計畫規劃達成量相較，掃街作業里程截至104/4/20有超前預定進度6.93.％（900.6km）；洗街作業里程截至104/4/20仍有超前預定進度5.43％（1031.8km），執行進度在本計畫嚴格控管下掃街及洗街作業符合預定規劃之要求。三、洗掃作業GPS查核洗掃單位洗掃執勤車輛均裝設行車記錄器，本計畫查核記錄洗掃街車的行駛路線、時間及速度，截至104年04月20日為止，本計畫均依規定查核每日洗掃街作業路徑、時間、速度、加水情形等，掃街查核里程數為13868.4㎞，進度為106.7％；洗街查核里程數為20029.3㎞，進度為105.4％，整體符合並超前預定進度。四、TSP之測定本年度計執行24點次檢測，符合期中報告前執行12點次及期中報告後執行12點次之規定，針對完成分析之24點次洗掃前後TSP微粒檢測結果進行分析。五、街塵負荷量測作業本年度共完成120筆採樣及分析資料，分析資料結果得平均灰塵負荷量為1.39g/m2，負荷量介於0.57-2.79g/m2，而平均坋土負荷量為0.29g/m2，負荷量介於0.10-1.03g/m2。對於各道路灰塵負荷量檢測分析結果，有高於環保署公告之B級髒污路段1-5g/m2，本計畫均列為提高洗掃頻率及加強洗掃路段之對象。六、道路髒污普查及路段調整配合目視普查及道路塵土量負荷量之量測，工作團隊陸續進行洗掃路段及頻率之修正，103年5月-104年4月份累計執行1階段之路段調整作業，最近一次為104年3月23~24日完成之道路髒污目視普查結果，工作團隊調整路線及頻率由局內承辦核可後，交付執行單位於104年4月份開始執行。透過路線不斷的修正，可確保較佳的洗掃品質，提供較大的洗掃效益。七、洗掃橫向聯繫機制 1、道路權責單位橫向聯繫改善髒污點機制本年度提報第三區工程處之髒污道路有台1線、台3線、台24線及台27線等4條道路，道路髒污點共計提報70處。各髒污點經本計畫現勘後均完成改善。 2、道路污染源空污子計畫間橫向聯繫機制本年度計提報「營建工程污染管理發展計畫」50處營建工地污染道路情形。在本計畫提報各空污計畫污染後，各計畫均依權責執行輔導管制並回覆本計畫，污染改善情形良好。八、其他單位執行情形 1、第三區工程處執行情形 103年1月-104年4月20日為止共計完成掃街51,500km，平均每月執行3,433km，每輛掃街車每月可執行掃街490.5km。 2、各鄉鎮市公所執行情形統計至103年1月-104年4月20日為止，屏東市公所共計完成掃街2,343.4 km，平均每月掃街225km。九、洗掃作業之QA/QC 1.現場查核缺失本計畫執行洗掃作業單位「巨霆公司」洗掃作業查核，截至104年4月20日為止，包括「清掃後殘留塵土或垃圾」8次、「車速未控制於10km/hr之速限內」6次、「掃刷長度不足或未全部使用」4次、「隨車人員未確實輔助掃街工作」6次、「未依預定行程作業」9次。洗街方面有「沖洗後尚有殘留之塵土」2次、「沖洗寬度未達3公尺」12次、「未依預定行程作業」9次、「噴水壓力不足」6次。對於查核時所發現之缺失，立即改善者，均以口頭告誡方式要求工作人員立即改善，以確保洗掃作業品質。 2.GPS查核缺失本年度掃街違規超速有35天共計117路段次，洗街違規超速有0天共計0路段次，導致掃街車超速主要原因，為車上時速錶與GPS衛星定位之車速落差3-5km /時左右，經過調整協調司機降速後續已無超速情形。與去年度洗掃街嚴重違規造成洗掃品質不佳情形比較有明顯進步，也減少超速里程數不計情形。十、新聞稿發佈已於4月份發佈「道路揚塵洗掃民眾肯定空污減量見成效」新聞稿1則，藉以提升民眾對於環保局執行洗掃街作業之宣導成效。十一、減量成效統計截至103年1月至104年4月各單位洗掃街執行里程數，執行TSP削減量推估，TSP污染物共削減了1270.6公噸，平均每月可削減TSP污染量84.7公噸；PM10污染物共削減了239.4公噸，平均每月可削減PM10污染量16.0公噸。十二、民眾問卷調查（1）委託異視行銷市場調查股份有限公司執行全縣性問卷本計畫配合環保局統一委託異視行銷市場調查股份有限公司針對屏東縣民眾進行電話訪問，以期瞭解民眾對屏東縣空氣污染管制之整體意見。根據調查結果顯示，有1.7%的受訪者表示提升很多、70.1%的受訪者表示有提升、16.0%的受訪者表示提升不大、4.5%的受訪者表示未有提升及7.7%的受訪者表示不知道/沒意見、0.1%的受訪者表示拒答。整體認為執行洗掃街工作對於降低車輛行駛道路所造成揚塵有所改善者，佔76.8％。另分析今年度(103年)持正面評價的比例較102年下降5.0%，而提升不大的比例較102年上升8.6%，未有提升的比例較102年下降0.3%；持正面評價的比例較101年上升1.6%，而提升不大的比例較101年上升0.9%，未有提升的比例較102年下降2.0%；另不知道/沒意見/拒答的比例較102年下降3.2%，較101年下降0.4%。（2）洗掃路段問卷調查本計畫另自行針對洗掃路段執行人員到戶面對面問卷調查計執行100份問卷調查，以了解民眾對洗掃街道相關事項的看法，建構客觀評估計畫執行成效的指標，並透過民眾意見的徵詢與溝通，調整未來規劃作業方式的依據。根據問卷結果顯示：「洗掃街工作對於降低車輛行駛道路所造成揚塵之改善程度」方面，整體認為有改善民眾為94％；「洗掃街工作時段何時最佳」，回答「上午」比例最高（56％），其次依序為「午夜至凌晨（00：00-06：00）」（26％）、「晚間（18：00-24：00）」（12％）、「下午」（6％）；「道路洗掃後整體道路乾淨度」，有92％民眾認為洗掃後道路乾淨度有提升；「對於環保局道路洗掃成效的表現滿意情形」，有92％民眾滿意環保局道路洗掃成效的表現。十三、各項監督及成效評估記錄及結果皆於每月十五日前準時提送環保局核備，以供督導管理參考。十四、協助環保局臨時交辦事項皆順利完成，此外並協助環保局做好街道揚塵洗四作業監督查核工作。十五、工作團隊於計畫執行開始即備妥相關器具（如攝影器材、GPS通訊設施等）並符合合約規範。
中文關鍵字	洗掃街,TSP,街塵負荷

中文摘要

為對屏東縣之街道洗掃作業的執行狀況做進一步的掌握，本計畫所有工作項目均力求質與量的確保，除了落實各項監督查核的機制外，也積極橫向聯繫其他單位之執行狀況，以呈現本縣整體道路洗掃作業的狀況，本年度各工作項目已依預定之目標及進度落實執行，執行摘要說明如下各點，詳細工作成果見各章節內容。一、於103年5月1日計畫執行開始時即成立規劃與管理組及稽核組，訂立各種監督查核等管理表格並舉辦人員教育訓練。二、洗掃里程量化洗掃執行單位自103年04月21日開始執行洗掃街工作，至104年4月20日為止共累計執行掃街13900.6km，洗街20031.8km，平均每週掃街267.3km，洗街385.2km。若與本計畫規劃達成量相較，掃街作業里程截至104/4/20有超前預定進度6.93.％（900.6km）；洗街作業里程截至104/4/20仍有超前預定進度5.43％（1031.8km），執行進度在本計畫嚴格控管下掃街及洗街作業符合預定規劃之要求。三、洗掃作業GPS查核洗掃單位洗掃執勤車輛均裝設行車記錄器，本計畫查核記錄洗掃街車的行駛路線、時間及速度，截至104年04月20日為止，本計畫均依規定查核每日洗掃街作業路徑、時間、速度、加水情形等，掃街查核里程數為13868.4㎞，進度為106.7％；洗街查核里程數為20029.3㎞，進度為105.4％，整體符合並超前預定進度。四、TSP之測定本年度計執行24點次檢測，符合期中報告前執行12點次及期中報告後執行12點次之規定，針對完成分析之24點次洗掃前後TSP微粒檢測結果進行分析。五、街塵負荷量測作業本年度共完成120筆採樣及分析資料，分析資料結果得平均灰塵負荷量為1.39g/m2，負荷量介於0.57-2.79g/m2，而平均坋土負荷量為0.29g/m2，負荷量介於0.10-1.03g/m2。對於各道路灰塵負荷量檢測分析結果，有高於環保署公告之B級髒污路段1-5g/m2，本計畫均列為提高洗掃頻率及加強洗掃路段之對象。六、道路髒污普查及路段調整配合目視普查及道路塵土量負荷量之量測，工作團隊陸續進行洗掃路段及頻率之修正，103年5月-104年4月份累計執行1階段之路段調整作業，最近一次為104年3月23~24日完成之道路髒污目視普查結果，工作團隊調整路線及頻率由局內承辦核可後，交付執行單位於104年4月份開始執行。透過路線不斷的修正，可確保較佳的洗掃品質，提供較大的洗掃效益。七、洗掃橫向聯繫機制 1、道路權責單位橫向聯繫改善髒污點機制本年度提報第三區工程處之髒污道路有台1線、台3線、台24線及台27線等4條道路，道路髒污點共計提報70處。各髒污點經本計畫現勘後均完成改善。 2、道路污染源空污子計畫間橫向聯繫機制本年度計提報「營建工程污染管理發展計畫」50處營建工地污染道路情形。在本計畫提報各空污計畫污染後，各計畫均依權責執行輔導管制並回覆本計畫，污染改善情形良好。八、其他單位執行情形 1、第三區工程處執行情形 103年1月-104年4月20日為止共計完成掃街51,500km，平均每月執行3,433km，每輛掃街車每月可執行掃街490.5km。 2、各鄉鎮市公所執行情形統計至103年1月-104年4月20日為止，屏東市公所共計完成掃街2,343.4 km，平均每月掃街225km。九、洗掃作業之QA/QC 1.現場查核缺失本計畫執行洗掃作業單位「巨霆公司」洗掃作業查核，截至104年4月20日為止，包括「清掃後殘留塵土或垃圾」8次、「車速未控制於10km/hr之速限內」6次、「掃刷長度不足或未全部使用」4次、「隨車人員未確實輔助掃街工作」6次、「未依預定行程作業」9次。洗街方面有「沖洗後尚有殘留之塵土」2次、「沖洗寬度未達3公尺」12次、「未依預定行程作業」9次、「噴水壓力不足」6次。對於查核時所發現之缺失，立即改善者，均以口頭告誡方式要求工作人員立即改善，以確保洗掃作業品質。 2.GPS查核缺失本年度掃街違規超速有35天共計117路段次，洗街違規超速有0天共計0路段次，導致掃街車超速主要原因，為車上時速錶與GPS衛星定位之車速落差3-5km /時左右，經過調整協調司機降速後續已無超速情形。與去年度洗掃街嚴重違規造成洗掃品質不佳情形比較有明顯進步，也減少超速里程數不計情形。十、新聞稿發佈已於4月份發佈「道路揚塵洗掃民眾肯定空污減量見成效」新聞稿1則，藉以提升民眾對於環保局執行洗掃街作業之宣導成效。十一、減量成效統計截至103年1月至104年4月各單位洗掃街執行里程數，執行TSP削減量推估，TSP污染物共削減了1270.6公噸，平均每月可削減TSP污染量84.7公噸；PM10污染物共削減了239.4公噸，平均每月可削減PM10污染量16.0公噸。十二、民眾問卷調查（1）委託異視行銷市場調查股份有限公司執行全縣性問卷本計畫配合環保局統一委託異視行銷市場調查股份有限公司針對屏東縣民眾進行電話訪問，以期瞭解民眾對屏東縣空氣污染管制之整體意見。根據調查結果顯示，有1.7%的受訪者表示提升很多、70.1%的受訪者表示有提升、16.0%的受訪者表示提升不大、4.5%的受訪者表示未有提升及7.7%的受訪者表示不知道/沒意見、0.1%的受訪者表示拒答。整體認為執行洗掃街工作對於降低車輛行駛道路所造成揚塵有所改善者，佔76.8％。另分析今年度(103年)持正面評價的比例較102年下降5.0%，而提升不大的比例較102年上升8.6%，未有提升的比例較102年下降0.3%；持正面評價的比例較101年上升1.6%，而提升不大的比例較101年上升0.9%，未有提升的比例較102年下降2.0%；另不知道/沒意見/拒答的比例較102年下降3.2%，較101年下降0.4%。（2）洗掃路段問卷調查本計畫另自行針對洗掃路段執行人員到戶面對面問卷調查計執行100份問卷調查，以了解民眾對洗掃街道相關事項的看法，建構客觀評估計畫執行成效的指標，並透過民眾意見的徵詢與溝通，調整未來規劃作業方式的依據。根據問卷結果顯示：「洗掃街工作對於降低車輛行駛道路所造成揚塵之改善程度」方面，整體認為有改善民眾為94％；「洗掃街工作時段何時最佳」，回答「上午」比例最高（56％），其次依序為「午夜至凌晨（00：00-06：00）」（26％）、「晚間（18：00-24：00）」（12％）、「下午」（6％）；「道路洗掃後整體道路乾淨度」，有92％民眾認為洗掃後道路乾淨度有提升；「對於環保局道路洗掃成效的表現滿意情形」，有92％民眾滿意環保局道路洗掃成效的表現。十三、各項監督及成效評估記錄及結果皆於每月十五日前準時提送環保局核備，以供督導管理參考。十四、協助環保局臨時交辦事項皆順利完成，此外並協助環保局做好街道揚塵洗四作業監督查核工作。十五、工作團隊於計畫執行開始即備妥相關器具（如攝影器材、GPS通訊設施等）並符合合約規範。

中文關鍵字

洗掃街,TSP,街塵負荷

類型	檔名	檔案大小	說明	最新版公開日期
期末報告	103年度加強街道揚塵洗掃作業暨規劃管理計畫-規劃管理期末報告定稿-.pdf	39MB		2015/7/1 上午 12:00:00

摘要
英文關鍵字