環保專案成果報告查詢系統

專案計畫編號
經費年度	106
計畫經費	8,100 千元
專案開始日期	2017/08/21
專案結束日期	2018/06/30
專案主持人	徐嘉彬
主辦單位	宜蘭縣政府環境保護局
承辦人	張家哲
執行單位	昱山環境技術服務顧問有限公司
專案分類	大氣空氣
中文關鍵字	空氣品質、空氣污染、蘇花改空氣品質監測、空氣品質指標
英文關鍵字	air quality, air pollution, suhua highway air quality monitoring, AQI
協同主持人
共同主持人
計畫聯絡人	呂旻倫
計畫聯絡電話	03-9902070#
計畫聯絡信箱	ilsip2754@gmail.com

中文摘要	一、空氣品質改善成果統計至106年細懸浮微粒手動監測結果，年平均值(11.8μg/m3)與24小時98%對應值(29μg/m3)相較102年~105年年平均值(介於12.6~15.3μg/m3)與24小時98%對應值(介於39μg/m3~44μg/m3)呈改善趨勢；另分析106年空氣品質指標(AQI)大於100易對民眾造成影響之比例為1.6%，亦屬近年最佳，且無細懸浮微粒紅色警戒日(AQI>150)發生，符合環保署空氣品質改善目標。二、控管環保署考評與空氣污染防制計畫工作執行目標配合環保署公告之「直轄市、縣(市)政府執行空氣品質維護及改善工作績效考評要點」，106年度考核重點在於落實環保署「清淨空氣行動計畫修正計畫」與「空氣污染防制策略」政策目標，本計畫將考核項目整合各項績效指標，並協助環保署按時提報相關考核資料，另配合本縣空氣污染防制計畫書規劃之工作目標，透過報表方式定期掌握追蹤相關計畫執行進度，並透過定期召開工作檢討會議方式，提供環保局掌握考評指標達成率，協助環保局完成年度考核工作，總整106年考評成果本縣獲頒績優獎項；針對107年各項考評工作，已擬定相關報表定期追蹤執行進度，並定期提供環保局掌握考評執行現況。三、協助修正本縣「空氣污染防制計畫書」及公告「區域空氣品質惡化防制措施」為加強秋冬空氣品質不良時節管制措施，環保署於106年6月9日修正公告「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，本計畫協助環保局建立本縣「區域空氣品質惡化防制措施」，並配合修正於空氣污染防制計畫書，於106年12月6日由縣府公告實施，其中，配合本縣空氣品質現況，進一步與縣內排放量較大的7家公私場所協商配合於空氣品質達預警惡化階段(AQI:101~200)實施降載措施，以許可核定排放量為基準TSP減量5.0%、NOx減量5.2%、SOx減量3.2%、VOCs減量5.2%，並通報公私場所於空氣品質惡化時落實防制計畫內容，經查工廠皆於空品惡化當下確實配合降載。四、環境中有害空氣污染物調查與稽查檢測為建立本縣之環境有害空氣污染物濃度數據，並協助環保署建立全國環境大氣有害空氣污染物環境濃度基線，掌握大氣環境有害空氣污染物濃度分佈情形及長期趨勢，每季於縣內執行有害空氣污染物監測，比對環保署近年調查結果，整體而言本縣戴奧辛與重金屬監測濃度相對低於其他縣市；另外，考量民眾陳情與工廠營運特性，篩選可能之異味來源與高污染特性公私場所進行檢測，相關檢測結果皆符合相關排放標準。五、空氣品質淨化區與道路管考作業協助環保局管控「宜蘭縣空氣品質淨化區經營維護管理計畫」與「宜蘭縣加強街道揚塵洗掃計畫」補助各鄉鎮市公所辦理空氣品質淨化區與道路品質維護管理執行成效，針對淨化區管考工作106年委託學術單位辦理列管空氣品質淨化區查核作業，106年列管空氣品質淨化區總計92處，期間委託學術單位針對縣內列管空氣品質淨化區考評作業，兩次查核結果屬A級評比之空氣品質淨化區比例分別為60%和72%，相較歷年查核結果A級評比空氣品質淨化區比率呈現逐年上升趨勢，針對查核缺失均以通報公所進行改善。另環保署於本年度辦理「空氣品質淨化區優良認養單位甄選」，協助環保局連續三年獲頒認養績優單位獎項，後者則不定時針對公所提報之道路段進行道路品質評核作業並通報公所改善，以提升道路維護管理品質。六、蘇花改空氣品質監測蘇澳站由於鄰近蘇港路，監測結果相對東澳站、冬山站偏高，東澳站監測結果O3 8小時平均值超標比率達4.68%，遠高於其他兩測站，以監測期間蘇花改蘇澳東澳段通車現況與監測結果比對，可推估東澳地區受蘇花改車輛影響並不明顯，最主要原因可能受鄰近水泥廠影響。在交通流量部分，經查通車後小客車數有增加趨勢，大客車則呈減少趨勢，從車輛排放量估算結果，大貨車排放之空氣污染物相對高於其他車種，是影響區域空氣品質最主要之車種，交通部公路總局目前規劃擬將目前行駛台九丁線大貨車需全數轉移至蘇花改，未來將使大貨車產生的空氣污染集中於蘇花改蘇澳、東澳兩端，且蘇花改全線通車後可能造成額外的車流增量，可能會對蘇澳、東澳空氣品質進一步造成影響。
中文關鍵字	空氣品質、空氣污染、蘇花改空氣品質監測、空氣品質指標

中文摘要

一、空氣品質改善成果統計至106年細懸浮微粒手動監測結果，年平均值(11.8μg/m3)與24小時98%對應值(29μg/m3)相較102年~105年年平均值(介於12.6~15.3μg/m3)與24小時98%對應值(介於39μg/m3~44μg/m3)呈改善趨勢；另分析106年空氣品質指標(AQI)大於100易對民眾造成影響之比例為1.6%，亦屬近年最佳，且無細懸浮微粒紅色警戒日(AQI>150)發生，符合環保署空氣品質改善目標。二、控管環保署考評與空氣污染防制計畫工作執行目標配合環保署公告之「直轄市、縣(市)政府執行空氣品質維護及改善工作績效考評要點」，106年度考核重點在於落實環保署「清淨空氣行動計畫修正計畫」與「空氣污染防制策略」政策目標，本計畫將考核項目整合各項績效指標，並協助環保署按時提報相關考核資料，另配合本縣空氣污染防制計畫書規劃之工作目標，透過報表方式定期掌握追蹤相關計畫執行進度，並透過定期召開工作檢討會議方式，提供環保局掌握考評指標達成率，協助環保局完成年度考核工作，總整106年考評成果本縣獲頒績優獎項；針對107年各項考評工作，已擬定相關報表定期追蹤執行進度，並定期提供環保局掌握考評執行現況。三、協助修正本縣「空氣污染防制計畫書」及公告「區域空氣品質惡化防制措施」為加強秋冬空氣品質不良時節管制措施，環保署於106年6月9日修正公告「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，本計畫協助環保局建立本縣「區域空氣品質惡化防制措施」，並配合修正於空氣污染防制計畫書，於106年12月6日由縣府公告實施，其中，配合本縣空氣品質現況，進一步與縣內排放量較大的7家公私場所協商配合於空氣品質達預警惡化階段(AQI:101~200)實施降載措施，以許可核定排放量為基準TSP減量5.0%、NOx減量5.2%、SOx減量3.2%、VOCs減量5.2%，並通報公私場所於空氣品質惡化時落實防制計畫內容，經查工廠皆於空品惡化當下確實配合降載。四、環境中有害空氣污染物調查與稽查檢測為建立本縣之環境有害空氣污染物濃度數據，並協助環保署建立全國環境大氣有害空氣污染物環境濃度基線，掌握大氣環境有害空氣污染物濃度分佈情形及長期趨勢，每季於縣內執行有害空氣污染物監測，比對環保署近年調查結果，整體而言本縣戴奧辛與重金屬監測濃度相對低於其他縣市；另外，考量民眾陳情與工廠營運特性，篩選可能之異味來源與高污染特性公私場所進行檢測，相關檢測結果皆符合相關排放標準。五、空氣品質淨化區與道路管考作業協助環保局管控「宜蘭縣空氣品質淨化區經營維護管理計畫」與「宜蘭縣加強街道揚塵洗掃計畫」補助各鄉鎮市公所辦理空氣品質淨化區與道路品質維護管理執行成效，針對淨化區管考工作106年委託學術單位辦理列管空氣品質淨化區查核作業，106年列管空氣品質淨化區總計92處，期間委託學術單位針對縣內列管空氣品質淨化區考評作業，兩次查核結果屬A級評比之空氣品質淨化區比例分別為60%和72%，相較歷年查核結果A級評比空氣品質淨化區比率呈現逐年上升趨勢，針對查核缺失均以通報公所進行改善。另環保署於本年度辦理「空氣品質淨化區優良認養單位甄選」，協助環保局連續三年獲頒認養績優單位獎項，後者則不定時針對公所提報之道路段進行道路品質評核作業並通報公所改善，以提升道路維護管理品質。六、蘇花改空氣品質監測蘇澳站由於鄰近蘇港路，監測結果相對東澳站、冬山站偏高，東澳站監測結果O3 8小時平均值超標比率達4.68%，遠高於其他兩測站，以監測期間蘇花改蘇澳東澳段通車現況與監測結果比對，可推估東澳地區受蘇花改車輛影響並不明顯，最主要原因可能受鄰近水泥廠影響。在交通流量部分，經查通車後小客車數有增加趨勢，大客車則呈減少趨勢，從車輛排放量估算結果，大貨車排放之空氣污染物相對高於其他車種，是影響區域空氣品質最主要之車種，交通部公路總局目前規劃擬將目前行駛台九丁線大貨車需全數轉移至蘇花改，未來將使大貨車產生的空氣污染集中於蘇花改蘇澳、東澳兩端，且蘇花改全線通車後可能造成額外的車流增量，可能會對蘇澳、東澳空氣品質進一步造成影響。

中文關鍵字

空氣品質、空氣污染、蘇花改空氣品質監測、空氣品質指標

類型	檔名	檔案大小	說明	最新版公開日期
期末報告	106年度空氣品質改善維護暨環境監測計畫.pdf	15MB		2018/12/15 上午 12:00:00

摘要
英文關鍵字	air quality, air pollution, suhua highway air quality monitoring, AQI