095

1,466 千元

2006/04/18

2007/04/17

陳瑞玲

嘉義市政府環境保護局

瑩諮科技股份有限公司

大氣空氣

ufohce@yahoo.com.tw

嘉義市從民國86年至95年間之環境負荷變化，人口數及車輛數(大客車、自用小客車、小貨車及機車)皆呈現逐年增加之趨勢，而人口密度更是雲嘉南各縣市中最高者，人口成長率僅次於台南市。在工商業部分，嘉義市近幾年工商業登記家數雖呈現成長趨勢，然列管工廠數卻呈現負成長。隨著本市人口及型態之發展，顯示人口增長所帶來的交通及逸散性污染所佔比例會越來越高。 統計過去12年雲嘉南空品區PSI 大於100 之比例，已由83年之5.3%降至92 年之2.9%，由此可知空氣品質改善措施於此段期間有發揮一定之成效。然93、94 年卻上昇至6.0%、6.3%( 93 年度全國各測站不良日普遍提高)，95年更高達8.2%，顯示整體空氣品質於近3年有惡化之趨勢。 嘉義市從83年至95年，SO2濃度下降40.6%；NO2濃度下降44.5%；CO濃度下降50.0%，惟PM10及O3濃度分別上昇0.5%及28.2%。雖然SO2、NO2及CO年平均濃度變化呈現下降趨勢，然整體的空氣品質仍較鄰近的嘉義縣不良，歷年來只有臭氧的年平均濃度值低於鄰近縣市，由此顯示，嘉義市主要重點污染物為懸浮微粒。 依固定污染源資料庫資料彙整，截至95年12月底止，各類污染源之排放量為粒狀物120.4公噸、硫氧化物28.1公噸、氮氧化物210.3 公噸、揮發性有機物為359.4公噸及一氧化碳83.0公噸。各行業佔各污染物之百分比如以總量來看，以廢棄物處理業之總排放量196.91公噸/年為最高；石油煉製業為148.46公噸/年次之；鋼鐵鑄造業及金屬熱處理業分別為80.61公噸/年及60.31公噸/年居三、四。 營建工地方面，依95年12月底之統計資料顯市， 95年度各類工程平均削減率約為42.0%。本市營建工程排放逸散粉塵以RC工程為最大宗，其次為道路工程，削減率則以橋樑工程之削減率約為64.8%成效最好，RC工程之削減率為47.3%次之。 在移動污染源部份，依95年12月底之統計車輛數，嘉義市目前總車輛數約為270,178輛，其中機車數為187,079輛，約佔總車輛數之69.2%，其次為小客車數，約為69,683輛，佔總車輛數之25.8%。另以單位面積之車輛數而言，嘉義市每平方公里約有3,118輛之機車，每平方公里約有1,161輛小客車，遠高於台灣地區每平方公里之375輛機車及157輛小客車。 嘉義市固定污染源之特點為小而多，餐飲業、加油站、洗染業林立。雖然總排放量雖不大，但其排放結構卻相當複雜，另外也由於嘉義市的幅員不大，因此容易形成污染源集中，單位面積的排放量，容易形成污染源的熱點。 移動污染源方面，汽機車之總數量雖遠低於雲嘉南各縣市，但由於嘉義市之幅員較小，因此就密度而言則是高居雲嘉南之冠。在面源方面，由於嘉義市屬都會型態，因此裸露地面不多，營建工程於95年每平方公里TSP排放量即有8.44公噸，由此可見加強營建工程的管制亦是刻不容緩。 環保署按照縣市現行空氣品質監測資料，計算各類污染物空氣污染物濃度與空氣品質標準比值，由於本市之PM10未達空氣品質標準，因此該項目列為三級防制區，有鑑於此，本市空氣污染防制規劃之重點則在於如何在5年內降低空氣污染物濃度，並從三級防制區降至二級防制區為目的。96、97、98年空氣品質不良率目標值分別為6.2%、5.7%、5.1%。

95年度嘉義市空氣品質改善維護之執行追蹤檢討計畫.pdf

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[期末報告]公開版

2007/9/1 上午 12:00:00

ChiaYi city ‘s environmental loading change from 1997 year to 2006 year is below: the number of population and vehicle is raise year by year, and the population density is highest between another county or city from Yun-Chia-Nan air region. The incorporated in control factory number display downside . all investigation display the pollution emission ratio from population and floating dust will higher more and more. The statistic data for psi>100 ratio from Yun-Chia-Nan air region past 12 year, it show the ratio is gradually down from 1994 year’s 5.3% to 2003 year’s 2.9%, but the last 3 years (2004~2006 year) is raise more and more to 2006 year’s 8.2%, this result indicate the air quality is go down. Else, from 1994 year to 2006 year, the SO2 concentration is decreased 40.6%, NO2 concentration is decreased 44.5%, CO concentration is decreased 50.0%, only PM10 and O3 concentration are arise 0.5% and 28.2% separately. Though the SO2、NO2 and CO average concentration/year gone down, but entire air quality is bad than Chia-Yi county，only O3 average concentration/year is lower than near county. All investigation display Chia-Yi city have main pollution from suspension pollution. According to fixed pollution source database, to Dec,2006 end, each pollution emission quantity is below: suspension pollution has 120.4 ton, SOx has 28.1 ton, NOx has 210.3 ton, VOC has 359.4 ton and CO has 83.0 ton. The emission quantity from line of business, deal with junk has highest pollution quantity to 196.91 ton/year, petroleum industry is second . The characteristic of fixed pollution source is small and many. Though total emission quantity is not many, but emission structure is complex. In the moved pollution source，though total quantity of motor vehicle and motorcycle is lowest than another county and city from Yun-Chia-Nan air region, but density is the highest. In the area source, Chai-Yi city has not many uncovered ground, but the TSP emission quantity from construction site is 8.44 ton/Km2 in 2006 year, that show to control the construction site is brook no delay. The goal is reduce air pollution concentration in future 5 year, and get up to two-grade control region. 2007、2008 and 2009 year air quality bad ratio is down to 6.2%、5.7% and 5.1%.