環保專案成果報告查詢系統

專案計畫編號	EPA-96-F105-02-251
經費年度	096
計畫經費	3,490 千元
專案開始日期	2007/03/27
專案結束日期	2007/12/31
專案主持人	王偉輝
主辦單位	空保處
承辦人	周禮中
執行單位	中華民國振動與噪音工程學會
專案分類	化學物質管理
中文關鍵字	軌道運輸系統,噪音振動,小時均能音量,平均最大音量
英文關鍵字	Track,Transportation,System,,Noise,and,Vibration,,LAeq,(1h),,LAmax(mean)
協同主持人	許榮均,洪振發,徐淵靜
共同主持人
計畫聯絡人	莊雅雯
計畫聯絡電話	02-20622192*6079
計畫聯絡信箱	whwang@mail.ntou.edu.tw

中文摘要	本計畫之工作係挑選一些高速鐵路及其它陸上軌道運輸系統沿線的敏感點及陳情點，完成24小時噪音及列車通過時之地表振動監測，總計監測點數量有15處噪音敏感點；80處噪音陳情點；38處振動敏感點及4處振動陳情點。由量測所得之音量資料，分析出各點於營運時間內列車通過時之平均最大音量LAmax(mean)，列車試件均能音量LAeq,P及小時均能音量LAeq(1h)。由測得之振動資料，依JIS Shinkansen, JIS C1510, ISO Unweight, ISO 2631-1(1997)及ISO 2631-2(2003)五種規範算得地表之振動加速度位準。並統計分析其結果，擬訂我國陸上軌道運輸系統在噪音振動管制之措施、對策及規範。更新我國陸上軌道運輸系統噪音及振動量測資料庫，並供上網查詢。同時亦推動噪音管制法相關子法之法制作業，及控管群組計畫之成效。
中文關鍵字	軌道運輸系統,噪音振動,小時均能音量,平均最大音量

中文摘要

本計畫之工作係挑選一些高速鐵路及其它陸上軌道運輸系統沿線的敏感點及陳情點，完成24小時噪音及列車通過時之地表振動監測，總計監測點數量有15處噪音敏感點；80處噪音陳情點；38處振動敏感點及4處振動陳情點。由量測所得之音量資料，分析出各點於營運時間內列車通過時之平均最大音量LAmax(mean)，列車試件均能音量LAeq,P及小時均能音量LAeq(1h)。由測得之振動資料，依JIS Shinkansen, JIS C1510, ISO Unweight, ISO 2631-1(1997)及ISO 2631-2(2003)五種規範算得地表之振動加速度位準。並統計分析其結果，擬訂我國陸上軌道運輸系統在噪音振動管制之措施、對策及規範。更新我國陸上軌道運輸系統噪音及振動量測資料庫，並供上網查詢。同時亦推動噪音管制法相關子法之法制作業，及控管群組計畫之成效。

中文關鍵字

軌道運輸系統,噪音振動,小時均能音量,平均最大音量

類型	檔名	檔案大小	說明	最新版公開日期
期末報告	陸上軌道運輸系統噪音振動抽測.pdf	36MB	[期末報告]公開完整版	2008/3/1 上午 12:00:00

摘要	In this project, the monitoring measurement data of noise and ground-borne vibrations have been carried out at a number of locations alongside the Taiwan High Speed Rail Transportation (HSRT) and other track transportation system. Totally, 15 noise-sensitive sites, 80 noise complaint sites, 38 ground-borne vibration-sensitive sites and 4 groundborne vibration complaint sites are selected to measure and then to analyze to attain the noise level of LAmax(mean)f, LAeq,P, LAeq(1h)etc.; and the vibration levels based on JIS Shinkanse, JIS C1510, ISO Unweight, ISO 2631-1(1997and ISO 2631-2(2003) respectively. From this database, the protocol of the countermeasures and specifications of noise and vibration (NV) abatement can be made. Also, the database of NV alonyside HSRT is updated for the reference on website. Meanwhile, the legislative works for modifying the relevant Noise Control Standard and the performance control of the group project regarding NV of EPA have been executed.
英文關鍵字	Track,Transportation,System,,Noise,and,Vibration,,LAeq,(1h),,LAmax(mean)

摘要

In this project, the monitoring measurement data of noise and ground-borne vibrations have been carried out at a number of locations alongside the Taiwan High Speed Rail Transportation (HSRT) and other track transportation system. Totally, 15 noise-sensitive sites, 80 noise complaint sites, 38 ground-borne vibration-sensitive sites and 4 groundborne vibration complaint sites are selected to measure and then to analyze to attain the noise level of LAmax(mean)f, LAeq,P, LAeq(1h)etc.; and the vibration levels based on JIS Shinkanse, JIS C1510, ISO Unweight, ISO 2631-1(1997and ISO 2631-2(2003) respectively. From this database, the protocol of the countermeasures and specifications of noise and vibration (NV) abatement can be made. Also, the database of NV alonyside HSRT is updated for the reference on website. Meanwhile, the legislative works for modifying the relevant Noise Control Standard and the performance control of the group project regarding NV of EPA have been executed.

英文關鍵字

Track,Transportation,System,,Noise,and,Vibration,,LAeq,(1h),,LAmax(mean)