| 中文摘要 |
機 車 屬 於 高 污 染 之 交 通 工 具 ， 又不易加裝昂貴的防制處理設備， 而一般車主對於自己的車輛多半是欠缺定期維護保
養的觀念， 僅注意性能而忽略了廢氣排放情形， 若再加上車輛老舊， 無形中更會加速空氣品質之惡化， 因此數量一多，其所排放之CO與HC等污染物會影響到他人與自己的健康並破壞環境的清新。而本計畫執行最主要目的就是要落實機車定期排氣檢驗及保養制度之推廣， 透過平日的稽查、通知與宣導， 將定檢的觀念及習慣帶入民眾的生活中， 進而改善轄區內機動車輛的空氣品質。本 計 畫 執 行 期 程 自 100年1月1日至100年12月31日止，本階段報告統計期程自100年1月至100年12月止，整體工作進度達成率已達100%（ 如表1所示） ， 其各項工作成果茲摘要說明如下。為 提 升 本 縣 使 用 中 機 車 管 制 比 例， 本計畫針對停放在路邊的機車執行機車巡查作業50,918輛次； 針對行駛於路面上之機車進行機車攔檢作業814輛次；另外為了稽查到更多的機車數，本計畫於今年度導入車牌辨識作業，共辨識到126,855輛次機車， 均已納入機車資料庫內進行後續控管； 除了以上稽查手段之外， 為提醒車主按時定檢， 本計畫於每月份寄出機車定檢明信片及公文函通知，共計寄出170,865件明信片及40,004件公文函； 而在偏遠鄉鎮部份， 為了提昇偏遠鄉鎮車
主的定檢意願， 本計畫亦設置一站移動式機車定檢站， 除了
到尚未設置定檢站之鄉鎮提供免費定檢服務外， 亦提供縣內
工廠提出定檢服務申請。本計畫藉由以上稽查、通知檢測之方式， 有效的使本縣使用中機車管制率提昇至91.42%， 目前
排名全國第3名， 縣排名全國第1名。
另外在機車定檢站方面， 本縣原本已設置機車定檢站58站，環保署依據「使用中機器腳踏車排放空氣污染物檢驗站增設原則」計算出本縣100年度尚可再增設一站機車定檢站，因此在環保局公告後共有7家機車行提出申請，在經由書面初審、現場現勘及委員複審等作業後，評選出1家機車行做為100年度新設機車定檢站，站號設為J63。而在機車定檢站稽核管理作業方面， 本計畫除了透過每個月的定期查核之外， 每季亦會至各定檢站進行標準氣體比對作業， 來有效控管其檢測及服務品質； 另外為了提昇機車定檢站業者的知識水平， 本計畫也舉辦了2場次機車定檢站研習會，藉由研習會的方式將環保署及環保局最新的公告及相關配合作法告知定檢站業者， 以期有效提昇本縣機車定檢站檢測及服務的品質。另外為了提昇機車定檢站功能，於今年度導入三項作法，包括「黃標再保養作業」、「二行程不合格機車免費換濾芯作業」及「協助推動二行程機車汰舊作業」， 期能藉由機車定檢站的宣導推動， 有效降低車輛污染排放。為 了 提 昇 民 眾 購 買 及 使 用 低 污 染運具之意願， 本計畫於今年度額外加碼補助新竹縣縣民購買電動（ 輔助） 自行車及電動機車，分別補助2,000元及5,000元，在補助方案公告後，民眾反應熱烈，補助電動（ 輔助）自行車100個名額及電動機車20個名額均已申請額滿。而在活動期間為了向民眾宣導此項補助方案， 本計畫除了配合辦理了13場次的宣導活動、印製份宣導相關文宣之外， 另外也製作了宣導錄音帶， 同時於警察廣播電台及亞太電台此二家廣播電台進行託播作業， 以期讓更多的縣民瞭解到低污染車輛相關補助措施。在 交 通 管 理 措 施 推 動 方 面 ， 為 了減少民眾使用自用車，今年度以推動「新竹縣工業區交通車整併作業」及「Qcar共乘網」二項措施為主， 本計畫針對新竹工業區設有交通接駁車之公司/工廠召開協商會議，由環保局出面整合所有交通接駁車， 以提供給更多員工搭乘路線； 另外今年度仍持續與工研院合作宣導推動Qcar共乘網， 並且推動Qcar共乘獎勵辦法， 期能藉此吸引更多人加入會員後， 提昇共乘次數。
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