| 中文摘要 |
移動污染源係造成都會區空氣品質劣化的主要原因之一，其中柴油車排放之黑煙最令民眾詬病，故本計畫係執行各項柴油車之稽查管制作業、宣導及相關之品保品管作業，藉以改善臺北市之空氣品質，給予市民乾淨清新之生活環境。
本計畫執行期間，總計執行目視判煙稽查達122,580輛次，其中針對有污染之虞車輛共通知1,039輛次；另動力計檢測計6,403輛次，其中主動到檢仍佔最大比例；而路邊攔查計1,837輛次，路邊攔檢不合格數則為102輛次；至於油品抽查及送驗分別為5,824件及111件，各項稽查作業均已達量化目標。
由於101年3月起機動車輛停車怠速管理辦法正式實施，除提供4台紅外線熱像儀供稽查大隊執行稽查作業外，本計畫亦透過多元化之宣導強化政策宣導，統計6月至12月稽查大隊稽查成果，共執行怠速稽查計2,218輛次，但未發現有怠速超過3分鐘之車輛，顯示本計畫之宣導確有其成效。
內湖及北投排煙檢測站雖已取得TAF認證，但本計畫已依評鑑委員意見，協助環保局重新向TAF提出內湖站之認證申請。而內湖及北投排煙檢測站計3線不論全國相關性或自行執行之品管測試，各測點均落於管制區間內，顯示檢測品質良好。另100年度內湖排煙檢測站因噪音問題影響評鑑成績，故計畫初期即針對噪音問題進行改善。於改善前後進行噪音量測，噪音值由76.3db降為69.4db，另持續加強資料整理及人員訓練，故內湖排煙檢測站101年環保署評鑑成績重新回復為A級水準。
透過低污染識別標章推動，預估每年至少可減少總懸浮微粒（TSP）排放達119.0公噸。另為推動陽明山空品淨區，將以加強稽查方式，促使遊覽車公會及業者能導入低污染標章規範。另今年度持續推動6大車隊定檢專案，目前已有約3,003輛完成檢測及納管。
對於污染物排放削減量推估主要改善效益來自於檢測不合格之高污染車輛之污染改善以及車輛事前調修，本計畫依環保署年行駛里程推估粒狀污染物（PM10）削減量為67.02噸/年。
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