| 中文摘要 |
機車屬於高污染之交通工具，又不易加裝昂貴的防制處理設備，而一般車主對於自己的車輛多半是欠缺定期維護保養的觀念，僅注意性能而忽略了廢氣排放情形，若再加上車輛老舊，無形中更會加速空氣品質之惡化，因此數量一多，其所排放之CO與HC等污染物會影響到他人與自己的健康並破壞環境的清新。而本計畫執行最主要目的就是要落實機車定期排氣檢驗及保養制度之推廣，透過平日的稽查、通知與宣導，將定檢的觀念及習慣帶入民眾的生活中，進而改善轄區內機動車輛的空氣品質。
本計畫執行期程自101年1月1日至101年12月31日止，本階段報告統計期程自101年1月至101年11月20日止，其各項工作成果茲摘要說明如下。
為提升本縣使用中機車管制比例，本計畫針對停放在路邊的機車執行機車巡查作業51,103輛次；針對行駛於路面上之機車進行機車攔檢作業801輛次；另外為了稽查到更多的機車數，本計畫於今年度持續導入車牌辨識作業，共辨識到100,164輛次機車，均已納入機車資料庫內進行後續控管；除了以上稽查手段之外，為提醒車主按時定檢，本計畫於每月份寄出機車定檢明信片及公文函通知，共計寄出188,438件明信片及45,555件公文函；而在偏遠鄉鎮部份，為了提昇偏遠鄉鎮車主的定檢意願，本計畫亦設置一站移動式機車定檢站，除了到尚未設置定檢站之鄉鎮提供免費定檢服務外，亦提供縣內工廠提出定檢服務申請。
為提昇新竹縣機車管制成效，除了以稽查及通知之方式提醒車主按時完成機車定檢作業外，本計畫於101年度與風景區、遊樂園、餐廳及名產店結盟，共同舉辦機車定檢結盟優惠活動，以吸引更多在本縣使用之機車車主至新竹縣機車定檢站完成定檢，除可增加機車定檢管制族群外，亦可增加風景區、遊樂園、餐廳及名產店之人數，提昇觀光旅遊之經濟效益，創造雙贏之局面。藉由以上各項稽查管制作業，使本縣101年度機車管制比率從73.5%提昇至86.3%，共計提昇12.8%，若再扣除報廢車輛數，本縣機車管制率則可達92.2%，排名全國第三名，縣排名為全國第一名。
而在機車定檢站稽核管理作業方面，本計畫除了透過每個月的定期查核有效控管其檢測及服務品質外，為了提昇機車定檢站業者的知識水平，本計畫也舉辦2場次機車定檢站研習會，藉由研習會的方式將環保署及環保局最新的公告及相關配合作法告知定檢站業者，以期有效提昇本縣機車定檢站檢測及服務的品質。另外為了提昇機車定檢站功能，於今年度導入二項作法，包括「黃標再保養作業」、及「協助推動二行程機車汰舊作業」，期能藉由機車定檢站的宣導推動，有效降低車輛污染排放。
另外為了提昇民眾購買及使用低污染運具之意願，本計畫於今年度額外加碼補助新竹縣縣民購買電動（輔助）自行車及電動機車，分別補助2,000元及5,000元，在補助方案公告後，民眾反應熱烈，補助電動（輔助）自行車及電動機車共計120個名額均已申請額滿。而在活動期間為了向民眾宣導此項補助方案，本計畫除了配合辦理8場次宣導活動、印製8,000份宣導相關文宣（包含宣導品、宣導文宣及宣導海報）外，另外也製作了宣導錄音帶，委託廣播電台進行託播作業，以期讓更多的縣民瞭解到低污染車輛及老舊機車淘汰相關補助措施。
本計畫藉由機車定檢不合格調修改善、機車攔檢不合格調修改善及淘汰老舊機車等方式，共計達成NMHC削減量93.88噸，CO削減量321.63噸。
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