| 中文摘要 |
本計畫最主要目的就是要落實機車定期排氣檢驗及保養制度之推廣，透過平日的稽查、通知與宣導，將定檢的觀念及習慣帶入民眾的生活中，進而改善轄區內機動車輛的空氣品質。為有效改善機車排氣所產生之空氣污染，高雄市政府環境保護局特別針對使用中機車加強稽查管制策略，除加強路邊不定期攔檢車輛外，並於高雄市各行政區執行未定檢機車巡查作業，針對逾期未到檢及不合格未完成複驗改善之車輛進行告發、處分，期能促使車主依照法規規定期限內，完成定檢及不合格調修改善，以達到機車「保檢合一」之目的，有效改善高雄市空氣品質。
本計畫期中報告成果統計期程自103年6月4日起至103年12月31日止，整體工作進度達成率如表1所示，其各項工作成果摘要說明如下：
為提昇高雄市使用中機車管制比例，明信片定檢通知單於103年共寄出829,025件，到檢率為72.5%。逾期未完成檢驗之車主，經本計畫寄發限期改善通知書後，若依然未完成檢驗且未提出說明，亦或其他無法完成檢驗之證明文件，將開立違規案件通知單予以告發處分，藉此宣示環保局加強未定檢機車需到檢之決心，並避免高污染車輛流竄。103年度限改通知數共計寄發403,754件（包含郵簡386,938件，雙掛號16,814件），其中693件已報廢，退件及寄存郵局數分別為12,897件、4,324件，限期改善通知回檢率為69.9%。
藉由稽查管制、未定檢機車限改通知作業，高雄市機車定檢率自103年1月59.9%提昇至12月86.9%，共計提昇27%，全國機車定檢率排名第六，六都中排名第二，機車定檢數量則是全國唯一超過百萬輛之縣市，顯示高雄市機車管制成效良好。
103年A級檢驗站共計查核278站次，B級檢驗站共計查核1,321站次，C級檢驗站共計查核1,631站次，總計查核3,230站次。查核結果有缺失之檢驗站共計238站次，以「車號誤植」、「數據連線及攝影即時監控功能異常或未保留三個月以上備查」、「耗材更換紀錄與檢驗數量所需更換之數量不符」缺失比例最多，分別為158站次、31站次及30站次，占整體缺失比例達47.6%、12.2%及11.8%。針對這三項查核缺失，將列為104年度現場查核之重點項目，以確認檢驗站是否確實改善。
103年機車排氣檢驗站盲樣查核作業，針對民眾陳情或檢舉、檢驗站分級評鑑確認，路攔不合格三個月內已定檢機車回溯檢驗站，二行程機車檢驗結果HC小於2,000ppm，以及曾違反管理辦法記點之檢驗站，以陌生臉孔喬裝民眾，騎乘不合格機車執行盲樣查核，以驗證檢驗成效。103年共計盲樣查核460站次，其中45站次因違反管理辦法檢驗程序予以記點處分，有2站則因非檢驗人員執行檢驗作業，依管理辦法相關規定予以罰鍰15,000元。
103年度民眾烏賊車檢舉案件數為8,706件，其中因資料不完全，或未符合環保署檢舉獎勵辦法所規定之要求，最後依規定回覆檢舉人不予辦理之案件數共計6,887件，而經過初審、複審判定煙度後，確定不透光率超過30%需通知到檢機車數共計1,681輛次，發放檢舉獎勵金總計504,300元，通知到檢車輛數已有1,122輛次完成檢驗，到檢率為67.5%，逾期仍未完成檢驗者即予以告發處分，103年度共計告發14件。
另外本計畫減量來源主要來自於機車定檢不合格調修改善、機車攔檢不合格調修改善，以及高污染老舊機車及柴油車繳銷、註銷、報廢、報停、失竊統計數量等項目，依據計算結果，本市103度NMHC削減量608.6噸，CO削減量為2,924.6噸。
|