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執行成果摘要
教育訓練
本計畫已辦理2場次評鑑教育訓練、在職訓練18場次及新人教育訓練13場次，共完成33場次教育訓練；其中委請專家學者授課8場次。
TAF實驗室認證維護
取得實驗室延展認證證書。
修訂完成第14版標準作業手冊。
儀器設備依校正期限定期送校。
執行17次標準車測試。
執行3次人員檢測能力比對。
執行3次三種轉速計比對。
於1~12月完成12次反射式煙度計比對及10次光學式煙度計比對。
於3、6、9及12月份執行第一、二、三、四季全幅扭力校正。
於5月與屏東及高雄二縣辦理實驗室能力比對。
於6月及11月辦理二次內部稽核；12月辦理管理審查會。
稽查工作成果
到站檢測共有1241輛次，不合格數80輛次，不合格率6.4%；退驗數73輛次，退驗率為5.6%。
路攔檢測檢測車輛數共計140輛次，攔獲高污染車輛35輛次，高污染車輛攔獲率為25.0%。
聯合稽查攔查檢測共51輛次，不合格14輛次，不合格率27.5%；攔查抽油送驗23件，檢驗結果1件不合格。
場站稽查排煙檢測共計完成303輛次，不合格數3輛，不合格率為1.0%。
目視判煙通知數902件，回檢車輛數840件，申請報廢、繳銷、停駛等之車輛為32件，未到檢裁處有12件，尚在通知中有18件；整
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體而言，目測判煙通知之回檢率為93.1%。
車流量調查以台11線-159K之車流量150(輛/時)北上最多，台9線-391K上午北上之車流量120.0(輛/時)次之。
柴油油品稽查
油品抽查數抽查數209件中，共採樣送驗122件油品，其中108件合格，4件不合格，10件檢驗中。
推動預約到檢制度
網路預約186件(佔15.2%)及電話預約1039件(佔84.8%)到檢，共1225件，實際到檢1190輛，預約到檢率為97.1%；以計畫執行到站檢測1241輛次來看，民眾使用預約系統進行驗車之比例為98.7%。
空品淨區稽查
稽查件數共127件，1~3期車有48件，4~5期有74件；其中有張貼自主管理標章的有29件，6件經目測篩選後須通知到檢。其中排煙檢測9台，5台檢驗不合格。
於104.9.29辦理「鹿野空品淨區宣導說明會」，邀請當地飯店業者、居民、客運業者及相關政府單位參加，共57人參與。
宣導活動
104年3月30日上午9時至11時於臺東縣國立史前文化博物館60人學習教室辦理「保檢合一暨自主管理宣導會」。
104年5月10日下午15時至17時30分於鐵花新聚落(臺東舊火車站前)辦理「推動綠色節能駕駛宣導活動」。
104年7月31日下午13時至17時00分於鐵花路人行步道(近星巴克咖啡)辦理「柴油車排煙檢測宣導活動」。
104年8月2日下午16時至19時00分於臺東天后宮辦理「老舊車輛汰舊宣導活動」。
104年9月19日下午9時至16時於東河鄉東河國小操場辦理「推動空氣品質淨區宣導活動」。
104年10月18日上午10時至12時30分於臺東市森林公園入口處
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大草坪辦理「烏賊車檢舉宣導活動」。
車隊自主管理競賽活動辦理
宣導說明會:104年4月17日。
競賽表揚活動:於104年12月11日辦理。
問卷調查
完成有效問卷數610件，分別為路邊攔檢執行106件，檢測站執行504件。
保檢合一
已完成12家保養廠訪談紀錄，其中祥勝企業社及嘉泰噴射幫浦行具有噴射泵浦調修能力，有9家具有OBD系統，有3家具有煙度計。
邀請學者專家呂森林教授於104.12.14現場評鑑祥勝企業社保養廠。
自主管理
簽署自主管理的家數有69家，總車輛數756輛次，到檢數287輛次，到檢率37.9%，核發標章數276張，核發率36.5%；其中核發全國自主管理標章59張，本縣自主管理標章217張。
創新作法-加裝濾煙器
104.06.08採購完成1台濾煙器，並於104.07.22安裝前測試其污染度，安裝後執行3次測試，測試結果有明顯改善排放黑煙之效果。
不透光率分析
動力計檢測
依車種分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以自用大貨車、自用小貨車、自用小客貨各1.1為最高、自用大客車0.4為最低；不合格車輛平均煙度值3.4。
依廠牌分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中最高為1.6，有FORD廠牌及MAZDA廠牌。
依排氣量分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以2001cc~4000cc排氣量為1.1為最高、6001cc~10000cc排氣量為1.0次之、4001cc~6000cc排氣量為0.7為最低。
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依期別分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以第一期1.4為最高、第二期1.0次之、第五期0.1為最低。
路邊攔檢
依車種分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以營業大貨車2.0為最高、自用小貨車1.7次之、自用曳引車0.2為最低；不合格車輛平均煙度值4.1。
依廠牌分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以裕隆廠牌5.2為最高、FORD 廠牌3.8次之、FUSO廠牌0.6為最低。
依排氣量分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以2001~4000cc排氣量1.7為最高、6001~10000cc排氣量1.4次之、4001~6000cc排氣量1.1為最低。
依期別分析不透光率之檢測資料，平均煙度值中以第二期2.6為最高、第一期1.5次之、第四及第五期0.5為最低。
不合格改善情形
檢測不合格車輛數共65件，檢測不合格經通知後調修複驗合格數61件，檢測不合格未複驗合格經環保局完成處分數1件，檢測不合格經查證,已至監理單位辦理報廢、繳銷、註銷、停駛、失竊或回收數0件，通知改善中4件，不合改善率95.4%。
退驗車輛分析
總退驗數73輛，其中因馬力比不足退驗72輛，引擎轉速不足1輛，退驗率5.6%；退驗後完成複驗71輛，2台未完成複驗，退驗回檢率97.3%。
103年度柴油車動力計排煙檢測評鑑成績大幅成長，名列甲等，業已彙整評鑑的優缺點，提出改善對策及精進作法。
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