| 中文摘要 |
有關站內全負載及無負載檢測數因發包期程較長，考量三站可負荷總檢測數量，本計畫向環保局提出展延申請，依據高市環局空字第10339059000同意站內柴油車排煙檢測數工作項目展延至104年3月31日完成8000輛次目標。截至104年2月28日止，全負載共檢測7,391輛次及無負載檢測257輛次，包含104年實施不透光率檢測方法之檢測數，共計完成7,648輛次，且全負載檢測數佔總檢測數96%以上。
為鼓勵本市不同行業別之柴油車輛加入自主管理，本計畫於各營建工地及各大工業區工廠進行訪談，鼓勵車隊加入自主管理或要求工廠於車輛承攬合約中加註自主管理規範。另一訪查項目為針對已加入本市自主管理業者，其車輛取得標章後被通知到檢情形進行追蹤，了解車輛是否有落實檢修，除上述不同對象訪談外，本計畫於定期進行認可保養廠查核，除了定期確認車輛是否落實檢修外，亦持續協助各項環保政策推動。
為確保各站排氣檢驗之品質及檢驗結果具備之公信力，每月進行三處動力計檢測站品保品管作業，包含品保車每半年送至ARTC檢測其煙度值及馬力比、每月各站執行品質查核作業、站內儀器設備定期校正維護及每季進行扭力計全幅校正等。另外本年度已於已於104年2月4日向TAF機構提出三站實驗室合併作業。其它如站內周邊相關設備硬體整修及設置提升多項資訊化管理系統，例如：小港站辦公區域、車主休息室及廁所整修工程、柴油車檢測流程電腦化提升、噪音案件管理系統設置、柴油車案件管理查詢系統等作業已於期限內完成。
本年度推估柴油車整體污染削減量，有效評估其管制績效。由於動力計檢測站主要到檢來源為公文通知模式，其次為自動到檢及自主管理車輛，到檢車輛若於檢驗前有執行調修保養動作，亦應列入本計畫執行成效中，因次檢測前出具維修紀錄單及檢驗不合格經改善完成之車輛，均列入削減對象，其TSP及PM10污染物削減量達20.0公噸。
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