105年嘉義市柴油車空氣污染管制及機動車輛停車怠速熄火稽查計畫
| 中文摘要 |
柴油引擎因引擎輸出馬力大，油耗相對於汽油引擎來的少，被廣泛地運用在乘客或貨物的運送、軍事或者工程機械等用途上。但經研究顯示，柴油車輛所排放的黑煙污染物對人體健康會產生巨大危害。因此，在車輛污染管制上，除新車審驗標準漸趨嚴格外，亦針對使用中車輛加強管制工作，並宣導按時保養檢驗，藉以提升空氣品質。
本計畫配合環保局，推動相關柴油車管制方案，如站內檢測、路邊攔檢、目測判煙稽查、篩選老舊車輛通知主動到檢等工作，進而找出轄區內污染車輛，讓柴油車到檢測站進行排煙檢測；當該車輛若為稽查通知到檢者，檢測不合格即依法予以告發處分並要求複驗，以落實車輛改善工作；如為自動到檢車輛者，經檢測不合格雖不處分，仍會追蹤該不合格車輛直到該車輛改善完成為止；除了針對車輛進行管制外，本計畫亦在執行站內或站外檢測時，執行油品篩選抽樣，如發現異常油品即會進行抽樣送驗，以確認是否為非法油品。
本年度亦規劃停車熄火稽巡查作業，皆依據行政院環境保護署於102年6月修正公布之「機動車輛停車怠速管理辦法」，針對轄區內易怠速地點執行停車熄火宣導與稽查作業；另外也配合環保局執行原地噪音檢測工作，此外亦配合警察、監理及環保局執行夜間稽查等工作，降低機動車輛噪音產生，還給市民一個安靜的空間。
計畫自105年3月4日至105年12月16日止，到站檢測之柴油車共有2,694輛次，其中計有133輛次最終檢測不合格，最終不合格率為4.9%；路邊攔檢工作則完成243輛次檢測，不透光率不合格數有201輛次，不合格率為82.7%；柴油車目視判煙篩選通知1,026輛次；油品抽驗則已完成182件檢驗，1件不合格，不合格率0.5%；停車熄火稽巡查共1,008輛次；此外受理民眾檢舉案件11件，其中需檢測柴油車輛7輛，截至12月16日止，已完成檢測9件，並回復檢舉人。
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| 中文關鍵字 |
柴油車、排煙檢測、空氣污染
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