| 中文摘要 |
運用 TEDS9.0 提供之 1 公里 X 1 公里線源網格排放量，繪製 102年潮州鎮排放量空間分布，發現在國道及武丁招呼站的北向省道沿線，有排放熱點。進一步採用 ETC 資料，分析潮州鎮 105 年國道整體交通流量以小客車最高，聯結車最低，周平均車流量以星期六日(假日)最高，其中聯結車及大貨車明顯下降(非工作日)，大客車及小客車則明顯上升(觀光旅遊)。省道交通流量亦以小型車最高，省 88 快速道路潮州測點 105 年比 102 年成長 13%，竹田招呼站，中油加油站，武丁招呼站則衰退為 77%，89%，83%，潮州鎮省道整體排放量有改善趨勢，除國道省道移動源排放對潮州空品測站有貢獻外，高屏空品區及更上風處之污染傳輸效應，亦為造成潮州站空品惡化之主因。本計畫106 年 9 月 28~29 日於墾丁空品淨區，辦理「空氣污染管制業務檢討會議」，第一天參訪東港餐飲示範街並進行低污染運具體驗，第二天進行議題報告以提升本縣空氣污染防制成效，總計有八位委員參與並提出對屏東縣空污政策具體建議，成果豐碩。另於 106 年 9 月 9~10日率團參訪屬於 PM2.5 二級防制區之臺東縣，觀摩其美術館及活水湖等空品淨化區、卑南溪「梯田式水覆蓋」工法、綠島電動機車及太陽能充電板等，建構低碳觀光範例凝聚減碳共識，有美好的交流體驗。
本計畫並透過多媒體傳播方式，說明屏東縣空氣污染防制政策推動方向及近年積極改善作為；共發布 9 次報章新聞專題，電台托播主題涵蓋禁止農廢露天燃燒、二行程機車汰舊補助……等。辦理 6 場宣導會議(分別在屏東市、潮州、里港等地舉辦)，與會人數合計 391 人，宣導 AQI 指標意義，有效促進民眾提升空氣污染自我防護之觀念。
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