113年度屏東縣柴油車污染管制暨綠色運輸推廣計畫
中文摘要 | 本計畫主要目標包括:柴油車相關管制作業、綠色運具及運輸宣導推廣作業及配合局內各項行政業務。期中報告統計期程為113年1月1日至113年11月30日止,契約工作量化目標符合規劃進度,其中柴油車排煙檢測數3,371輛次、路邊及場站攔查數900輛次、主動寄發車輛到檢通知5,740件、保養廠相關性測試1場、車牌辨識系統擷取35,747輛次、聲音照相科技執法執行92場、噪音車輛攔檢25場及辦理使用替換用排氣管車輛之公告檢測作業8場及辦理相關會議等作業,符合進度目標,詳如表I所示。 管制成效上,屏東檢測站共完成1,966輛次排煙檢測,其中檢測合格1,836輛次,不合格130輛次,不合格率6.6%,後續通知改善複驗,複驗合格率91.0%;分析車輛到檢來源以自動到檢為最大宗,占整體檢測比例62.4%,較去年降低5.9%,研判降低主要原因為自動到檢車輛多已轉為自主管理。自主管理占整體檢測比例30.1%,較去年同時期提升4.9%,2者比例高達92.5%,初判屏東縣柴油車主已逐步養成自主管理習慣;屏南服務站共完成518輛檢測,50輛(3輛重複)檢測不合格已要求改善複驗,共43輛改善完成複驗,複驗完成率達91.5%。另分析到檢車輛車籍,其中屏東車籍共有459輛,占整體檢測88.6%,尤其是潮州以南區域,共占45.4%,顯示增設屏南地區檢測服務站能確實服務本縣車主;通知到檢部分,本年度針對10年以上柴油車進行篩選,共寄發4,127件;自主管理通知1,176輛、車牌辨識共擷取知30,087輛次、通知告發109輛、及定檢通知51輛;路邊攔檢部分,本年度維持往年作法,共攔查439輛次、其中排煙檢測94輛次,其中18輛不合格,由於近年全國廣設空氣品質維護區,於檢測不合格率下降至19.1%。對此,邀請專家學者針對路攔作業給予指導改進方向,後續針對輔導前後路邊攔檢進行分析,不合格率輔導前後由16.7%提升至31.3%有明顯提升,顯示專家指導有助於找出平時未注意之盲點,提升執行效率;空氣品質維護區管制部分,屏南工業區劃設空氣品質維護區管制前後,該地區五六期車輛進入比例已由58.2%提升至69.8%,顯示劃設空維區能有效汰換老舊車輛;下階段推動屏東產業園區劃設空氣品質維護區,現已完成內部協商會議及預公告事宜,規劃第四季召開受影響對象公聽會議及提送環境部審核。 在保檢合一保養廠輔導推動上,針對2家已授權保養廠各辦理10場輔導作業時,發現2家保養廠在執行前期皆發生執行困難及建檔錯誤等事件發生。故本計畫當下立即並設立LINE群組,若保養廠在檢測時有遭遇無法排除情形,能即時協助改善除錯,減少錯誤發生導致該次檢測不列入計算影響車主權益。統計至10月31日共完成127輛檢測,其中2輛檢測不合格已完成複驗;另輔導璟驊柴油噴射幫浦行建置完整檢測設備後,取得授權核發自主管理標章資格,規劃於11月26日辦理評鑑作業。 機動車輛噪音管制部分,共執行18場聯合稽查作業,共攔查375輛,檢測25輛, 11輛不合格,1輛已認證車輛改回其他排氣管。稽查中發現,許多改裝汽車以電子/手動閥門方式進行改裝,當遭遇攔檢時,切換至原廠排氣管進行規避,由於目前未有相關罰則,本計畫已將查獲事項提供環保局,建議大部針對該類型改裝規劃相關管制法規。 綠能運具推動部分,藉由環境部多元補助方案,本縣共淘汰101輛大型柴油車汰舊換車及161輛調修;在電動巴士推動上,交通旅遊處正向縣府申請補助經費,計畫於更換10輛墾丁街車為電動公車,因該充電站用地因素展延辦理;小黃巴士作為推動主力,以計程車代替公車,本年度拓點至恆春鎮,行經鄉鎮共14個鄉鎮市,並將搭乘率較低的班次改為直達制,提高效率;屏東公共自行車自汰換YouBike後已擴充至130站點,使用達1,375,278人次已超過歷年最高使用人次。 | ||
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中文關鍵字 | 柴油車 |
基本資訊
專案計畫編號 | 經費年度 | 113 | 計畫經費 | 16970 千元 | |
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專案開始日期 | 2024/01/01 | 專案結束日期 | 2024/12/31 | 專案主持人 | 林慈儀 |
主辦單位 | 屏東縣政府環境保護局 | 承辦人 | 張育強 | 執行單位 | 瑩諮科技股份有限公司 |
成果下載
類型 | 檔名 | 檔案大小 | 說明 |
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期末報告 | 113屏東柴動期末報告定稿.pdf | 12MB |
113 - year "Pingtung County Diesel Vehicle Pollution Control and Green Transportation Promotion Project
英文摘要 | The main goals of this project include diesel vehicle control operations, green vehicle and transportation promotion operations, and cooperation with various administrative tasks of the Bureau. The end of term report statistics cover the period from January 1, 2024, to December 15, 2024. The quantitative objectives of contractual tasks align with the planned progress, including: 3, 468 smoke emission inspections of diesel vehicles, 930 roadside and station inspections, 5,740 proactive vehicle inspection notifications, 1 maintenance factory-related test session, 35,747 vehicle identifications through the license plate recognition system, 102 sound camera law enforcement sessions, 25 noise vehicle inspections, 8 announcement inspection operations for vehicles using replacement exhaust pipes, and related meetings. The progress meets the target objectives, as shown in Table I. | ||
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英文關鍵字 | Diesel car |