清運機具即時追蹤系統管制推動、營運管理及監控系統功能整合提升計畫
| 中文摘要 | 環保署在事業廢棄物管理，為對事業廢棄物自產源至最終處置或再利用過程之清運行為進行會程追蹤監控管理，策略是利用公告方式要求指定行為或業者之車輛加裝GPS。 本計畫即在這宗旨下協助公告之辦理，同等針對GPS車機之品質是否符合署監控之目的，進行前期測試；清運業者設置GPS相關審驗工作辦理及輔導；審驗核可之清運車輛營運管理推動及異常狀況之篩選作業(勾稽)等。由於環保署為維持市場開放之機制，故目前歷經三批公告作業，已有七家車機業者參與環保署車機供應業者，同時本計畫之重要精神在於清運全程的監控，故即時及歷史軌跡資料都非常重要，綜合以上特點，署目前已納管近1300清運車輛；約450業者，車機共有三批，六家車機業者，所以顯現本案在營運管理之複雜性。 有鑑於署管制管略，不斷推動，營運管理之重要性，本案即大致為為5個主題工作；分別為公告作業之推動，審驗作業之執行(包括車機前期測試及設署GPS清運業者之審驗作業)，營運管理基準建立及檢討，監控系統穩定性之維護調整及擴充性之建議，營運監控異常作業之篩選(即勾稽作業)。 公告作業之執行重點及成果為協助推動第四批公告作業，計畫協助事項包括第四批納管對象之篩選及定義、公告條文依據過去執行之經驗進行條文修正及原因說明、協助主辦單位與公告相對象、業者主管機關、單位進行協助及管理之修正與整合協助相關文字之修正及意見回覆、協助公聽會之辦理及參與法制作業過程中之必要支援等。第四批公告作業中，共參與了四次目的主管機關，單位執行機關之協商，五次車機業者之協商，二次公告對象業者之協商，一次公告事項公聽會，一次主管協商。 審驗作業之執行重點及成果包括車機前期測試及清運車輛設置GPS之審驗作業，車機前期測試對象包括第三批公告參與前期測試之三家車機業者及第四批公告規格之六家車機業者之前期測試作業。設置GPS清運車輛之審驗作業，主要包括第三批臨時操作核可轉為正式核可之緊急支援，作業在10月已完成600輛正式審驗核可之案件。 營運管理作業之執行重點包括審驗系統之重新設計建置，對於裝置GPS之清運車輛，依據公告精神，建立營運管理篩選自動化機制，其重點包括監控基準自動化作業(回傳率之計算及檢討)，業者週確認之作業調整及檢核，監控系統圖形之更新及擴充，以利監控目的之便利及整體化，在回傳率計算及檢討中，執行妥善率之分布，以建立良好車機品質之判定基準。監控系統穩定性維護調整及擴充性建議，由於本業務為收納不同車機業者回傳之軌跡轉檔程式，第一批為GSM之車機與第二、三批GPRS不同通訊協定等複雜性，軌跡資料之追蹤對本案最為重要，故轉檔程式之運作平順與正，各資料整合時系統效能是否可以支援相關使用者執行作業等，皆為本案之重要基礎，故本案先期系統異常狀態發生，工作成果皆能釐清因果關係，且對於造成障礙部份應設法移除或改寫，以使系統平順支援本業務之營運管理，同時於計畫期間進行壓力測試，制定備援作業手冊，預定於12月週末，系統離峰時間執行備援作業及離峰壓力測試作業，以作為未來系統之擴充性建議之參考。 勾稽作業在本案是屬於在營運管理上之加值應用及與事業廢棄物流向申報作業交叉比對查核作業，事業廢棄物管理精神，著重業者主動申報聯單，業者主動藉由設置GPS週確認作業中了解自身車機是否穩定，對於回傳率不足或有缺漏路段時，應藉由週確認作業進行補說明，計畫期間共參與11次勾稽會議及提送數10個提案，並於9月份擬定勾稽主題，其重點包括聯單中具有應設置GPS行為之清運業者尚未申請者，已申請解除列管仍有載運公告廢棄物行為者，回傳率<80%且未週確認者，回傳率<80%有聯單且週確認勾今日未出車者或正常者感染性事業廢棄物清運車輛之清運行為勾稽，依其頻率及特性勾稽非冷凍車者，聯單有清運但軌跡無合理停頓點者，軌跡中有固定停頓但無法對應聯單申報資料者。 本計畫已建立設置GPS軌跡營運管理基準之基礎，同時已建立車機業者及署系統判定之模擬監控程式，作為未來系統異常時監看之依據，同時建立營運管理作業中，必要之自動化及輔導業者之通聯記錄建置於資料庫中，以為執法時之參酌依據。 配合維護PDA程式，供稽查人員可透過PDA結合GPS與GPRS，查詢清運機具及聯單申報作業之即時資訊，方便稽查及攔查攔檢作業之進行。 | ||
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| 中文關鍵字 | 即時追蹤系統,審驗 | ||
基本資訊
| 專案計畫編號 | EPA-94-H102-02-101 | 經費年度 | 094 | 計畫經費 | 7100 千元 |
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| 專案開始日期 | 2005/05/03 | 專案結束日期 | 2005/12/31 | 專案主持人 | 侯佳利 |
| 主辦單位 | 廢管處 | 承辦人 | 執行單位 | 振興發科技有限公司 |
成果下載
| 類型 | 檔名 | 檔案大小 | 說明 |
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| 期末報告 | 0000138042.pdf | 1MB | [期末報告]公開版 |
Clean vehicles equipped with GPS, implementation, management and system monitoring integration project.
| 英文摘要 | Through the application of GPS Technology, the EPA has achieved its mission to monitor the trajectories 1300 tracks. All their designated vehicles are responsible for transporting industrial wastes from sources to treatment or reuse facilities. Continuous monitoring of designated vehicles can prevent, the illegal dumps or improper reuse of industrial waste. Taiwan’s environment and nature resource and ultimately protected. To forward achievement of industrial waste strategy, operation and management is very important. There are 5 main targets legal announcement assistant, examination achievement, operation & management framework built-up and review monitoring system stability abnormal evidence cross-check work. The 4th wave of announcement assistant was actualized. The work included the target pinpoint, amended the amouncement, meeting among transporters and GPS providers, public hearings, there accumulated by 9 meetings overall to proceed the 4th wave announce west. The examination work is defined both to GPS examination and the transporters equipped with GPS examination work. Within the project 600 vehicles were examined and passed. Operation and management work included examination system complimented, the tracks return rate auto calculation and screening system, week confirmation optimized adjust, monitoring accessability. The performance rate was built and presented on the web monthly. For the varieties of GPS and transfer files operation which complicated of maintenance and operation and trouble-shooting work Each system operation trouble accrued. The team was always able to identify the cause and remove the trouble smoothly. The system peak test and back-up suggestion and action was made. | ||
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| 英文關鍵字 | Automatic Vehicle localization system,examination | ||