宜蘭縣96年度北宜高速公路空氣品質監測及預警系統連線管理計畫
| 中文摘要 |
車流量1月~10月當中若有連續假期時，雪山隧道南下之平均車流量可達30,079輛/日，比平日之平均車流量高出約10,000輛/日左右；而北上之平均車流量可達29,129輛/日，亦比平日之平均車流量高出約10,000輛/日左右。
北宜高各路段於星期六為南下車道車流量最大日，星期日為北上車道車流量最大日，而當遇連續假日時，車流量皆會急速上升，且車流量會因假日的長短及屬性不同，使得車流量高峰期發生的時間點有所差異。
於國際綠色博覽會期間(96.03.21~96.04.09)於隧道口所監測到各污染物濃度之平均值分別為：一氧化氮(NO)為8.52ppb、臭氧(O3)為25.99ppb、二氧化硫(SO2)為6.76ppb、二氧化氮(NO2)為7.57ppb、苯(Benzene)為2.31ppb、甲苯(Toluene)為5.02ppb、對二甲苯(p-Xylene) 為7.98ppb、一氧化碳(CO)為0.55ppm，整體而言，隧道口監測之平均濃度皆略高於環保署宜蘭監測站之濃度，但此濃度值皆遠低於空氣品質管制標準。
於國際童玩節期間(96.06.22~96.07.26)於蘇澳段所監測到各污染物濃度之平均值分別為：NO為21.48ppb、O3為23.46ppb、SO2為16.36ppb、NO2為14.42ppb、Benzene為3.1ppb、Toluene為13.03ppb、p-Xylene為2.17ppb、CO為0.36ppm，整體而言，蘇澳收費站監測SO2於特定時段有異常之現象，推測可能受西邊之工廠異常排放或製程逸散所致，若以日平均值來說，此濃度值皆遠低於空氣品質管制標準。
於96.08.04~96.09.04於隧道口所監測到各污染物濃度之平均值分別為：NO為17.34ppb、O3為21.52ppb、SO2為5.98ppb、NO2為11.71ppb、Benzene為5.81ppb、Toluene為12.85ppb、p-Xylene為3.8ppb、CO為0.33ppm，此期間於隧道口監測之平均濃度有略高於環保署宜蘭監測站之濃度。
以TEDS6.01版推估96年1月~10月行駛於頭城蘇澳段之車流量所排放污染物，推估結果以CO最多，為808.76公噸，其次分別為NOx 總排放量630.76公噸、非甲烷碳氫化合物(NMHC)總排放量148.85公噸、TSP總排放量91.13公噸及PM10排放量為75.35公噸，而SOx總排放量最少，為6.07公噸。將車流量所排放污染物之總量與95年宜蘭縣總排放量進行比對得知，NOx排放量比例達2.82%，其次分別為CO佔2.43%、NMHC佔1.33%、PM10佔0.59%、TSP佔0.37%及SOx佔0.10%。
96.07.19~96.07.20已與空氣品質維護管理計畫一起合辦「九十六年度宜蘭縣空氣污染管制暨長隧道污染防制研討會」，與會人數約達100人，產官學各機構參與踴躍，本次會議演講的議題主要為空氣污染減量與策略、雪山隧道通車後空氣品質及隧道安全管理等。
在連線系統方面，已將隧道內之36號監測點、隧道外行車資訊與頭城監測站之監測資料連線，本系統整合雪山隧道內外重點監測項目並透過數據網路將監測資訊傳送至環保局監測中心，同時監測資訊作為後端Web介面發布平台之根據。
本計畫已完成建置宣導資訊公開系統，網頁內容以展示隧道空氣污染物監測資訊、北宜高速公路空氣品質管理相關宣導資訊為主，目前待環保局審核確認後，將正式對外提供民衆即時相關資訊查詢。
11月15日雪隧開放大客車通行，為瞭解大客車通車後對於宜蘭地區空氣品質之影響及隧道內污染物之變化情形，本計畫於大客車通車前、後持續進行污染物監測作業，雪隧通行大客車後，統計大客車之車流量介於368~938輛(含假日及非假日)，通車後隧道內空氣品質監測結果顯示，隧道內空氣品質符合空氣品質規範標準，大客車通車前、後雪山隧道內的空氣品質並無明顯的變化。
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| 中文關鍵字 |
北宜高,監測,雪山隧道,空氣品質
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