| 中文摘要 |
移動性污染源稽查管制計畫，對於機車應落實定期檢驗制度、加強路邊巡查、未定檢機車攔檢，辦理各項宣導活動及協助環保局輔導查核民間機車定檢站，經由這些措施之配合，達到督促車輛使用人加強車輛保養維修管理，並且教育車輛駕駛人正確之操作觀念，進而減低車輛廢氣排放之污染，有效改善空氣品質。
臺中縣九十三年度移動性污染源稽查管制計畫自九十三年四月八日開始執行至九十四年一月二十四日止，執行成果總計完成路邊未定檢機車巡查共38,633輛且回檢26,829輛次，回檢率69.4%；未定檢機車攔檢數3,351輛次，171家定檢站進行513站次的不定期查核及分別進行171站次的標準氣體查核；171站次的不同車品質查核；271站次的同車實車查核。辦理二場次的機車定檢站業務研討會及四場次的定檢站檢測人員教育訓練；五場次偏遠地區定檢業務辦理；進行58站次的汽車代驗場的氣體比對查核，完成18點次的車流量調查作業，各項提昇定檢到檢率宣導方案推行及辦理民眾陳情案件處理及告發處分相關作業。
由機車攔檢檢測資料分析，在CO與HC排放濃度表現上，若以廠牌分，在CO濃度排放方面二行程機車以三陽表現較佳，而以偉士牌(海區)、比雅久(山、屯區)表現較不理想，四行程機車(三大廠牌)則以山葉排氣狀況最佳，三陽較不理想。在HC排放濃度方面二行程則以台鈴(海區)表現最佳，而偉士牌表現較不理想；四行程機車(三大廠牌)以台鈴排氣狀況表現最佳，而以三陽表現較不理想。
若以車齡分，3年以上車齡之機車在CO及HC濃度排放方面隨車齡增加而有升高趨勢，且以十年以上車齡之機車最為嚴重，可見老舊車輛確屬於高污染族群，應加強宣導其汰舊；若以排氣量區分，無論是CO或HC其排放濃度表現皆隨排氣量增加而降低。而以行程別區分，CO或HC其排放濃度表現皆以四行程機車較二行程機車低。
依中鼎顧問公司提供之交通工具污染物排放削減量係數推估，本年度計畫執行至十二月底，機車定檢不合格者經調修合格後，其污染物排放削減量在NMHC部份為116.22噸、在CO部份為877.41噸。
171家定檢站已完成四次定期查核，查核結果以缺分析儀操作手冊、佔用檢測區維修、檢測動線不明顯或車牌逆光拍攝影像不齊全等情形最多，亦有少數車牌誤植及序號錯亂情形發生。
至九十三年十二月底止，臺中縣機車排氣定檢到檢率分別為72.19﹪(回歸車籍)及69.86%(依定檢站)，於二十三縣市排名分別為第八名及第七名(較九十二年度進步一名)。各項工作成果如成果摘要表。
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